69603辆电车交付！宝马纯电追随特斯拉，网友：连劳斯莱斯也恐慌
小沃 资讯 2023-11-06 12:32:29 124 0
宝马硬气了！一下子下了近千亿的订单，但是能生猛多久？
我们都知道，宝马不止卖宝马，还有劳斯莱斯等豪车，今年从1月份到9月份，在中国市场一共交付了60.28万辆车。按照宝马的大饼，到2030年好多人可以开劳斯莱斯电动车了！
劳斯莱斯电动车 Spectre宝马很“认真”地在割
中产的“钱袋子”
60万辆这里也包括电宝马，也就是宝马纯电动卖了69603辆。这里面近7万辆还是通过大降价达到的数，没办法，电动汽车太卷了，宝马的电动车，内行人“买门道”，外行人“买猪鼻子”。
这个数据看的别的豪车车企确实是心痒痒，但对于造车新势力来说，水平也就一般，造车新势力也没想到有天自己的车会卖超宝马吧！如果没有降价，宝马这次那么大手笔订电池单是非常困难的！今年的宝马纯电动还同比增长了232%，可想而知去年的数据是多么惨淡，毕竟三十好几万的指导价，真是当有钱人“鲨”吗？这个价位可以去买问界、比亚迪、理想或者蔚来，谁会买电宝马？
宝马集团董事长齐普策宝马是有点觉悟的，百年老字号专挑老钱，但也爱新贵，宝马电动更是被新一届中产喜欢，为什么呢？毕竟油电动宝马，要匹配宝马背后的生活！但是电宝马，尤其是大降价后的宝马I3，20多万，对于新中产来说，这算是向有“钱”跨越了。
通过这么“廉价”的方式，成为暴发户一员，开在路上，图标带来的优越感，早已超越了电宝马本身的价值。所以，宝马电动汽车是懂这一波中产心理的，所以如果没有大降价，不知道能不能卖个近7万辆，估计可能性不大。但是，降价后的i3价格跟特斯拉model 3差不多，所以如果同样价格的人，为了面子的会去买宝马，真为了好好开车，会买特斯拉，如果想要性价比更好，会不顾颜值选择问界M7。
1系就算了，没眼看！但“3系魔改车”降价十万，官方指导价35.39万起，二十五万拿下这匹电马当然不在话下！
当然，纯粹是钱太多，只有宝马配的上身份，就当笔者没说。只是，为了这个猪鼻子，你背后的生活是否衬得起，你以为这是你人生的顶配，其实却只是宝马的入门，多么痛的领悟。
就像网友说，买这车的群体，其实本质上和买那个580的LV布袋的差不多。自己以为有面子，几斤几两早被人看穿。割好韭菜赶紧换电池
近日，宝马对外招标，一下子下了160GWh的产能订单，订单为欧洲区和国内。宝马欧洲区是蜂巢能源拿下的，近90GWh的产能订单，如果每瓦时是六毛来估算的话，那么，蜂巢能源能拿到560亿的订单。
还有近70GWh的订单是宝马追加的订单，也是已经有合作过的宁德时代和亿纬锂能两家公司，之前是合作大圆柱电池。现在追加的这笔订单价值约400亿，但这次宝马的野心不单单是圆柱电池了。
所以，宝马集团这次百亿欧元的订单，还真的是用之前的“老钱”换“新钱”了。宝马集团2023财年中报数据分析得出，今年上半年，宝马集团果然是瘦死的骆驼比马大。赚有钱人的钱确实不亏，但今年汽车市场普遍将低迷，宝马赚少了“亿”点而已。上半年营收740.7亿欧元，折合约5836.9亿元人民币，同比增长12.4%。重点是净利润！这可真是让其他车企羡慕嫉妒恨，太多车企一直说在亏本卖车，在做赔本生意？宝马集团上半年净利润为66.2亿欧元，折合约521.7亿元人民币，同比下降50.0%，但是，少赚了一半，去年这个时候是一千多亿的净利润。
现在宝马的现金流有约70亿欧元，折合约549.5亿人民币，要拿出个10亿欧元出来，做一些转型的投资， 那现金流要降到60亿欧元，折合约471亿人民币。
所以，国内车企再不雄起，人家有品牌价值，还有百年历史，还有之前割了一茬又一茬的有钱人的韭菜，一出手就是900多个亿，是要认真整活纯电动了！蜂巢能源也不是第一次和宝马合作，5年前宝马已经暗自在较劲了，即使是豪门，也不得不被卷进去！识时务者为宝马。早在五年前蜂巢能源就与宝马集团开始接触，也是在动力电池方面，挖呀挖，需要点时间紧，才能挖到好的电池产品。很多豪车车企不忍心放弃燃油车的暴利，改造电动汽车，意味着要重新“画饼”、“卖饼”，还有一个就是自己搞没搞头，专业的事情就得交给专业的人去干，便宜！“不添油”的宝马想通了，
摘掉杂牌电车标签
宝马集团对宝马可是饼画的很大的！这张饼目前画到了2025年下半年，到那时候，宝马要推出25款新能源车。是的， 12款纯电轿车！到时候，再也不能说宝马是杂牌汽车了！宝马要摘掉这个称号了，没办法，宝马被说杂牌电车也不冤的。
所以，现在的宝马，要在豪车中，撕掉这个尴尬的标签，而且还要是第一个撕下这块遮羞布的豪门车企。太气了！竟然被说杂牌车，这和是豪门的私生子有什么区别！
毕竟现在的宝马车算是油改电的车，不油不电，因此也被称为杂牌电车。其实不止，奔驰也被称为“杂牌”电车，谁叫他们起步有点晚？也许，是因为这些年一直背负这个“骂名”，所以宝马想要一雪前耻，这次真是下大决心了？还是发现，豪车也没那么好卖了？
就像MINI车型，还要等个六七年才能实现市场全纯电动化，这三四年内，一半油MINI，一半电MINI。
但是宝马可是正统的暴发户车啊！宝马绝不会让自己坑自己的，所以，宝马要出大招了！于是在3月份的时候，宝马降了个猛价，一下子就来个10万优惠。之前买一系的后悔了吧？没想到，35.39万的宝马被喷的一无是处，但是25万的I3电宝马却真香！这个价想买油宝马3系都够不着。说到底，为了这个车标，25万宝马也赚到了，也真是有钱人真多，就纯当智商税吧。25万的宝马3系纯电动，对比同价位的其他电车，优势在哪里？想了好久，优势就是两个猪鼻子，这确实是其他品牌无法给予的优越感。
毕竟最近的造车新势力，部分车企都好悬，车企能不能扛住15年不报废还是个问题，都在半场开香槟，潮水褪去，谁在“罗”泳都是开盲盒的事。国内外车企陷入电动白热化
其实不止宝马集团，还有一个汽车巨头Stellantis斯泰兰蒂斯也对蜂巢能源动了心。斯泰兰蒂斯买了5.48GWh 的 PACK 电池包，这是世界500强中妥妥的前几十名。2022《财富》世界500强的榜单上，斯泰兰蒂斯排第29名；2023年福布斯全球企业2000强榜单，斯泰兰蒂斯排第61名。
这就是说，人都这么有钱了，也得变通，紧跟电动化潮流，赶紧落地，再画饼不落地，钱都要被别人赚光了。看来要开始白热化了！然后国内的某些车企，还说什么把华为问界捧太高，看看国外的车企，不遥遥领先，真的是等着被全球市场淘汰吧！果真是，闭门造车？
问界M7
所以要是没降价，大家都还买？那就问问，这利润高不高？所以，买到就是赚到，还得谢谢马斯克吧，疯狂降价特斯拉，这条大鲶鱼搞得国内外车企都慌得一批。你卷我也卷，你敢降我也敢降！管你什么豪车还是新势力，消费者只要性价比，安全第一，有点技术的，不要只是一部彩电冰箱大沙发、或者四个轮的“雅迪”。宝马要变海马？
还要出口海外
毕竟，宝马的创新纯电动BMW iX1 eDrive25L再过两年，可是要出口海外市场的。但是吧，谁知道两年后会汽车车企又会是怎样一番场景呢？就拿我国来说，今年上半年我国出口了234.1万辆汽车。
除了特斯拉这条鲶鱼外，很多都是我国的车企品牌，大伙们可千万不要躺平，新能源车也要继续“加油” 啊！理想就是躺平了半年，但其实应该也不止，一下子就被拉下了神坛，有点对“华为”避而不谈。小鹏又是内部好多打苍蝇，还亏亏亏！这些造车新势力，还有个蔚来，说卖一台亏那一台。说真的，豪门车企也要来趟这趟电动之旅了，谁不焦虑呢？不破不立。
其实宝马电车电耗低，续航里程实在，本来是优点，但是真的经不起夸，又被网友真相了。全系单电机！能耗当然低！80度电池标600，别人60度电池标600。一部分车主还是认为月亮还是国外的圆呀，只要是宝马就都是好的。
有人看重环保，有人看重不用摇号上牌，有人看重电池和电机，有人看重外表，有人看重牌子，很少有人看技术，哪怕外面丑的很的问界M7，里面却是遥遥领先的智驾。其实，相对于四个轮的宝马，其实降价到25万尚可以理解。电动汽车其实没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。就拿电宝马来说，买35万的油宝马，人家不会说你，但买电的别人笑你“鲨”。那要是，25万买的，其实是还行的，那如果是15万呢？个个都竖起大拇指。别笑，15万是真可以买到宝马，但是，只有两个车轱辘的那种。
宝马 CE 02
最新的BMW CE 02 电动摩托车又让国内一波韭菜动心！BMW CE 02是去年CE 04 的低配版，这款摩托车本来是12000 美元，现在降到了 7599 美元，折合 55473 元人民币。但是，这是隔壁“阿三”和宝马魔幻联动的，而且，现在是只在欧洲和北美卖。这个价格来国内，多大是大波韭菜，智商税赚到盆满钵满，估计到时所有宝马集团高层都可以开上劳斯莱斯了。
这就不得不说，宝马出息了，两轱辘电瓶车能卖10多万？
宝马CE 04
这算什么，有网友说，20年前宝马的东方新天地自行车就卖到4万一辆，照样有人傻钱多的去买。就是这辆人称电动摩托车中的“爱马仕”，名字叫作宝马CE 04。去年就在粤港澳大湾区的车展上被各地网友一睹最便宜的宝马车。
所以，电动车的食物链的最顶端是宝马CE 04，但是宝马CE 04却是宝马系中最便宜的纯电车。有两个版本，一款是14.6万元，一款是17.6万元，真离了个大谱。差别不大，都有预算买十几万的电动摩托，还差这三万吗？所以哪怕就这两款，宝马还要拉个鄙视链，隔了个三万。
毕竟零头四五千元，你就可以成为尊贵的雅迪车主或者爱玛车主，不香吗？但是，对于买宝马电动摩托车的车主来说，是为面子还是买玩具？反正笔者不知道他们是什么心态？请广大网友来帮忙解释一下，请留下你的看法，留言评论。
发表评论